El transporte terrestre es uno de los medios más importantes dentro del sector logístico y para las operaciones de comercio exterior por todo lo que representa para el transporte de productos y mercancías dentro de la cadena logística en general. Es por ello que, ante una crisis de falta de conductores (en especial de camioneros) las consecuencias son muy notorias. En Transportes Meridian, parte del Grupo Transmeridian, vamos a exponer un poco esta problemática actual que afecta directamente a la cadena de suministros. 

¿Cuáles son las causas de esta crisis de choferes? 

Tanto en el Perú como en el resto del mundo se sufre una crisis de falta de conductores de camiones. Uno de los principales factores que empeoraron esta crisis fue la pandemia del covid-19, la cual agudizó la complicada y errante vida de los conductores en el mundo. En el caso particular de Perú, se suman factores negativos como la informalidad, las constantes huelgas y la inseguridad del sector en las carreteras y la vida errante del chofer de camiones está ahuyentando a los conductores. 

¿Cuáles son las consecuencias para el sector logístico? 

La escasez de conductores está comprometiendo la cadena de suministro en todo el mundo. El creciente auge de la última milla ha  provocado un cambio en el modelo de negocio logístico, debido a que la gente quiere el producto final en su casa y eso ha obligado a cambiar las reglas del juego en el rubro de la logística. Los problemas que se generan en la cadena de suministro se evidencian ante un incremento extraordinario en la demanda de productos a consecuencia de los cierres de fábricas en el extranjero y la creciente escasez de camioneros, factores que dificultan que los consumidores obtengan sus productos en el momento en que las necesitan. 

¿Qué posibles soluciones hay ante esta crisis en el transporte de carga? 

Se están esbozando medidas que hagan menos complicada la profesión de conductor de camiones como prohibir la carga y descarga, que se establezcan áreas de aparcamientos seguras, mejoras en la infraestructura vial y zonas de 

alimentación, así como un plan para facilitar a los desempleados la obtención del permiso para conducir camión. 

Para obtener más información sobre nuestros servicios de transporte terrestre, comuníquese con:   cecilia.mejia@tmeridian.com.pe 

Si bien  los últimos años han destacado por las numerosas crisis que nos han afectado tanto a nivel local como global, el aumento en el precio del petróleo ha sido una de las más importantes ya que esto influye directamente al alza del precio del combustible que usan principalmente las unidades de transporte a nivel global. En Transportes Meridian, parte del Grupo Transmeridian, somos conscientes de que una crisis como la del precio del barril de petróleo tiene notorias consecuencias. Por ello, te explicamos acerca de este fenómeno. 

Es seguro afirmar que el 2021 ha sido un año que marcó récords en el mercado de hidrocarburos. Este insumo alcanzó máximos históricos mientras que el barril de petróleo superó una barrera de precios de alrededor de los 100 dólares en el mercado internacional por primera vez en años.  

¿Cuáles fueron las causas de esta crisis de combustible? 

Han sido elementos clave en esta alza de precios tanto la pandemia como la geopolítica. El aumento en la demanda energética a causa de la ­reapertura de las economías mundiales ha evidenciado algunas tendencias tales como la descarbonización y el alza de la demanda china, que han desequilibrado el mercado mundial de hidrocarburos y energía en general, provocando un incremento notorio de la inflación.  

Por otro lado, las tensiones en Europa del Este y Medio Oriente generan un impacto significativo en los mercados internacionales y llevan el precio internacional del petróleo a generar aumentos inesperados y fuera de las estimaciones. A esto se le suma la reciente ocupación rusa en Ucrania, lo que genera una interrupción del suministro del petróleo y trae como consecuencia este incremento en el precio del barril de petróleo antes mencionado. 

¿Cuáles son las estimaciones de los expertos para los precios de combustibles en 2022? 

Si bien hay opiniones divididas, la estimación va hacia el alza. Mucho va a depender en cómo se desarrollen los conflictos geopolíticos en el futuro cercano y mediano, ya que el alza del precio del petróleo podría también mellar en las economías de los países consumidores de combustible y comenzar a destruir la demanda, lo que a su vez puede frenar el alza del precio del barril de petróleo en el mercado internacional. 

Existen distintos protocolos, lineamientos y normativas a seguir en las empresas para el cuidado y preservación del medio ambiente como parte de la cultura organizacional de una compañía ambientalmente responsable. Esto forma parte de los lineamientos de responsabilidad social que toda empresa responsable debe tener. Una de las normas más importantes a nivel mundial en temas de control de emisiones contaminantes es la Norma Euro; y en Transportes Meridian, parte del Grupo Transmeridian, apostamos por la renovación de flota de tecnología Euro 3 a Euro 5 considerando como principal factor la disminución del impacto ambiental. 

¿Qué es la Norma Euro 5? 

La Norma Euro 5 consiste en un programa de medidas reglamentarias de la Comisión Europea por medio del cual se establecen los requisitos y especificaciones técnicas para la homologación de los vehículos de motor en lo referente a las emisiones de gases de combustión. Este conjunto de requisitos regula los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos de manera aplicable a las empresas que emplean vehículos de motor en sus operaciones para mantener sus procesos al mínimo de contaminación ambiental. 

¿Cómo beneficia la Norma Euro 5 al medio ambiente? 

El programa correspondiente a la Norma Euro 5 supone una disminución de la cantidad de óxido nitroso autorizado en la emisión de los vehículos de motor hasta los 60 miligramos por kilómetro (mg/km) en motores de gasolina y 180 mg/km en los motores diésel. Esto supone una reducción de las emisiones de monóxido de carbono (CO) del 12% con relación a lo que se permitía en la Norma Euro 4 (actualmente vigente en el Perú). Además, el programa contempla una reducción del 80% de la materia particulada, que pasará de los 25 mg/km a los 5 mg/km. 

En Transportes Meridian se decidió por la renovación de flota de tecnología correspondiente a la Norma Euro 3 hacia la Norma Euro 5 considerando como principal factor la disminución del impacto ambiental.